Les sphères qui équipent votre Xantia ou votre C5 sont des bijoux de technologie qui ont révolutionné le monde de l’automobile. Ces suspensions hydrauliques ne sont plus produites en série, mais quelques sites continuent de proposer des versions neuves. Si vous êtes collectionneur de voitures Citroën, vous avez donc tout intérêt à savoir comment entretenir […]
En théorie, toutes les pièces d’un véhicule ancien sont susceptibles de devoir être changées à cause de l’usure. Voilà d’ailleurs pourquoi, les contrôles techniques doivent être régulièrement réalisés sur les véhicules neufs ou anciens. Sur la DS, il y a plusieurs sortes de pièces d’usure : celles qui sont éléments essentiels au fonctionnement du véhicule, celles […]
Devenue voiture de collection, l’ancienne DS est aujourd’hui très prisée par les nostalgiques de la marque Citroën. Posséder une DS est devenu une chose rare, mais signifie également qu’il faut s’y connaître en entretien des sphères, technologies révolutionnaires à l’origine du succès commercial de cette série. Le changement des sphères de la DS requiert quelques […]
Les Citroën anciennes sont devenues des voitures de collection voire des modèles rarissimes. De la légendaire DS à la Xantia en passant la C5, la C6, la SM et la XM, la marque automobile française avait développé de nombreux accessoires à la pointe de la technologie qu’elle a arrêté de produire depuis. La sphère de […]
La sphère hydraulique est placée en série sur les Citroën C5. Ce modèle bénéficie donc des avancées technologiques de sa grande-sœur, la DS et ce, au même titre que l’AX, la BX, la Xantia ou encore la XM. Pourquoi changer les sphères de votre C5 ? Les sphères d’une C5 se changent généralement tous les 4/5 […]
Plusieurs modèles de voitures françaises comme la DS ou la C5 doivent leur succès grâce à leurs suspensions hydrauliques qui améliorent considérablement leur stabilité et leur performance. Stabilité et performance Ce système complexe conçu en métal et en caoutchouc comprend de grosses boules remplies d’azote (sphères) qui distribuent le liquide hydraulique minéral ou LMH dans […]
Les sphères « soucoupes » de la Citroën C6 ont une durée de vie de 200 000 km ou 10 ans. Toutefois, il est préconisé de procéder à un remplacement des sphères tous les 5 ans ou tous les 100 000 km si votre véhicule transporte des charges importantes ou est utilisé quotidiennement pour de courtes ou longues distances. […]
La technologie des sphères hydrauliques est longtemps restée sans égal. Elle a maintenu sa suprématie pendant des décennies la rendant même très populaire auprès de l’univers des courses automobiles. Rapidement, les différentes marques de véhicules qui voulaient garder leur réputation se sont mises à adopter ces sphères, y compris les voitures de course. Découvrez les […]
Depuis la fin de la production des fameuses suspensions hydrauliques, les propriétaires de voiture Citroën éprouvent de grandes difficultés à s’approvisionner en pièces détachées. Heureusement, certains sites comme Sphère-neuves.com ont fait de la vente de sphères hydrauliques pour Citroën C5, une spécialité. Les sphères hydrauliques pour C5 Pour la Citroën C5, vous avez deux possibilités […]
La sphère hydraulique est une pièce automobile développée pour la marque Citroën et dotée d’une technologie de pointe qui a déjà connu une série de 5 évolutions. Les sphères hydrauliques ont une longue histoire avec la marque d’automobile française avant d’être finalement, abandonnées en 2015 après 60 ans d’existence. Découvrez comment cette innovation de pointe […]